BOSM -4014 Эсрэг толгойтой өрөмдлөгийн тээрэмдэх машин

Оршил:

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бусад бүтээгдэхүүнийг үзэхийн тулд дарна уу

1. Машины хэрэглээ:

BOSM-6000* 1000 тогтмол цацрагтай CNC gantry давхар баганатай толгойноос толгой руу өрөмдөх, тээрэмдэх машин нь экскаваторын гар/саваа боловсруулах зориулалттай тусгай машин хэрэгсэл юм. Дэр нь ажлын хэсгийг хурдан боловсруулах боломжийг олгодог, ажлын хэсгийг үр дүнтэй цохилтын хүрээнд өрөмдөх, тээрэмдэх, өрөмдөх боломжтой, ажлын хэсгийг нэг дор газар дээр нь боловсруулах боломжтой (хоёрдогч хавчаар шаардлагагүй), ачих, буулгах хурд хурдан, байрлуулах хурд хурдан, боловсруулалтын нарийвчлал өндөр. Өндөр, өндөр боловсруулалтын үр ашиг.

2.Машин бүтэцонцлог шинж чанарууд:

Машины багажны үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд: ор, ажлын ширээ, зүүн ба баруун багана, дам нуруу, дам нуруу холбох дам нуруу, эмээл, хуц гэх мэт. Том эд ангиудыг давирхайн элсээр хэвэнд хийж, өндөр чанартай саарал төмөр 250 цутгаж, халуун элсний нүхэнд шарж → чичиргээт хөгшрөлт → дулааны боловсруулалт Зуухны шарах → чичиргээт хөгшрөлт → ширүүн боловсруулалт → чичиргээт хөгшрөлт → халуун зуухны шарах → чичиргээт хөгшрөлт → өнгөлгөө хийх нь эд ангийн сөрөг стрессийг бүрэн арилгаж, эд ангийн ажиллагааг тогтвортой байлгадаг. Тогтмол ор, зүүн ба баруун багана, дам нуруу, ажлын ширээ нь хөдөлдөг; Энэ нь тээрэмдэх, өрөмдөх, ухах, товших гэх мэт функцтэй. Багажны хөргөлтийн арга нь гаднаас хөргөх явдал юм. Машины багаж нь 5 тэжээлийн тэнхлэгтэй бөгөөд 4 тэнхлэгийн холболт болон 5 тэнхлэгийн нэг үйлдэл хийх боломжтой. 2 цахилгаан толгойтой. Машины багажны тэнхлэг болон цахилгаан толгойг доорх зурагт үзүүлэв.X

2.1.Тэнхлэгийн дамжуулалтын тэжээлийн хэсгийн үндсэн бүтэц

2.1.1.X тэнхлэг:Ажлын ширээ нь тогтмол орны чиглүүлэгч төмөр замын дагуу хажуу тийшээ эргэлддэг.

X 1 тэнхлэгийн хөтөч: AC серво мотор болон өндөр нарийвчлалтай гаригийн бууруулагчийг бөмбөлөг шураг ашиглан ажлын ширээний хөдөлгөөнийг жолоодож, X тэнхлэгийн шугаман хөдөлгөөнийг бий болгодог.

Чиглүүлэгч төмөр замын хэлбэр: хоёр өндөр бат бэх нарийвчлалтай шугаман чиглүүлэгч төмөр замыг тавина.

2.1.2 Z1 тэнхлэг:Цахилгаан толгой болон эмээлийг баганын урд талд босоо байдлаар суурилуулсан бөгөөд баганын чиглүүлэгч төмөр замын дагуу дээш доош харилцан хөдөлдөг.

Z1 тэнхлэгийн дамжуулалт: Z тэнхлэгийн шугаман хөдөлгөөнийг хэрэгжүүлэхийн тулд эмээлийг жолоодохын тулд бөмбөлөг шурагыг жолоодоход AC серво мотор болон синхрон дугуйг ашигладаг.

2.1.3 Z2 тэнхлэг:Цахилгаан толгой болон эмээлийг баганын урд талд босоо байдлаар суурилуулсан бөгөөд баганын чиглүүлэгч төмөр замын дагуу дээш доош харилцан хөдөлдөг.

Z2 тэнхлэгийн дамжуулалт: Z тэнхлэгийн шугаман хөдөлгөөнийг хэрэгжүүлэхийн тулд эмээлийг жолоодохын тулд бөмбөлөг шураг ашиглан AC серво мотор болон синхрон дугуйг ашигладаг.

2.1.4 Y1 тэнхлэг:Цахилгаан толгойн эмээлийг баруун баганын урд талд босоо байдлаар суурилуулсан бөгөөд баганын чиглүүлэгч төмөр замын дагуу зүүн ба баруун тийш харилцан эргэлддэг.

Y1 тэнхлэгийн дамжуулалт: AC серво мотор болон өндөр нарийвчлалтай гаригийн бууруулагчийг ашиглан Y1 тэнхлэгийн шугаман хөдөлгөөнийг бий болгохын тулд хуцыг бөмбөлөг шурагаар хөдөлгөхөд ашигладаг.

2.1.5 Y2 тэнхлэг:Цахилгаан толгойн эмээлийг баруун баганын урд талд босоо байдлаар суурилуулсан бөгөөд баганын чиглүүлэгч төмөр замын дагуу зүүн ба баруун тийш харилцан эргэлддэг.

Y2 тэнхлэгийн дамжуулалт: AC серво мотор болон өндөр нарийвчлалтай гаригийн бууруулагчийг ашиглан Y2 тэнхлэгийн шугаман хөдөлгөөнийг хэрэгжүүлэхийн тулд хуцыг бөмбөлөг шурагаар хөдөлгөхөд ашигладаг.

2.2.Өрөмдлөг болон тээрэмдэх цахилгаан толгойн хөдөлгөөний чиглэл (1 ба 2-р цахилгаан толгойг оруулаад) нь дөрвөлжин хуц бүтэцтэй, хамгийн дэвшилтэт утас-хатуу хосолсон чиглүүлэгч төмөр замын аргыг ашигладаг, хатуу төмөр зам нь хүчтэй тулгуураар хүрээлэгдсэн, 4 шугаман өнхрөх чиглүүлэгч төмөр замын хосыг удирддаг бөгөөд хөтлөгч нь хувьсах гүйдлийн серво моторыг ашигладаг. Синхрон тууз (i=2) болон нарийн бөмбөлөг шураг дамжуулалтыг хөтөлдөг. Цахилгаан толгой нь серво моторыг ашиглан синхрон тууз болон синхрон дугуйгаар хурдаа сааруулж, хүнд даацын нарийн чиглүүлэгч төмөр замын хосоор удирдуулж, босоо бөмбөлөг шурагыг эргүүлж, цахилгаан толгойг дээш доош босоо хөдөлгөөнөөр хөдөлгөж, азотын тэнцвэрийн бараар тоноглогдсон тул шураг болон серво мотор дээрх машины толгойн даацыг бууруулдаг. Z тэнхлэгийн мотор нь автомат тоормосны функцтэй. Цахилгаан тасарсан тохиолдолд автомат тоормос нь моторын голыг чанга барьдаг тул эргэлдэж чадахгүй. Ажиллаж байх үед өрмийн хошуу нь ажлын хэсэгт хүрэхгүй үед хурдан тэжээгддэг; өрмийн хошуу нь ажлын хэсэгт хүрэхэд автоматаар ажлын тэжээл рүү шилждэг. Өрмийн хошуу нь ажлын хэсэгт нэвтрэх үед автоматаар хурдан буцаах горимд шилждэг; Өрмийн хошууны үзүүр ажлын хэсгээс гарч, тогтоосон байрлалд хүрэхэд ажлын ширээ нь автомат эргэлтийг хийхийн тулд дараагийн нүхний байрлал руу шилжинэ. Цахилгаан толгой нь утас болон хатуу төмөр замын хослолыг ашигладаг бөгөөд энэ нь тоног төхөөрөмжийн ажиллах хурдыг баталгаажуулаад зогсохгүй тоног төхөөрөмжийн хатуу байдлыг эрс нэмэгдүүлдэг. Мөн сохор нүх өрөмдөх, тээрэмдэх, налуу гаргах, үйрмэг хагалах, автомат үйрмэг арилгах гэх мэт функцуудыг хэрэгжүүлж, хөдөлмөрийн бүтээмжийг сайжруулдаг.

(зүүн цахилгаан толгой)

2.3. Чипийг зайлуулах болон хөргөх

Ажлын ширээний доор хоёр талд спираль болон хавтгай гинжин хэлхээний чип конвейер суурилуулсан бөгөөд чипсийг спираль болон гинжин хавтангийн хоёр үе шатаар дамжуулан төгсгөлд нь чип конвейерт автоматаар гаргаж, соёл иргэншсэн үйлдвэрлэлийг бий болгож чадна. Чип конвейерийн хөргөлтийн саванд хөргөлтийн насос байдаг бөгөөд үүнийг багажны гаднах хөргөлтөд ашиглаж, өрөмдлөгийн гүйцэтгэл болон ашиглалтын хугацааг баталгаажуулж, хөргөлтийн шингэнийг дахин боловсруулж болно.

3.Бүрэн дижитал тоон удирдлагын систем:

3.1.Чип хагалах функцийн тусламжтайгаар чип хагарах хугацаа болон чип хагарах циклийг хүн-машины интерфэйс дээр тохируулж болно.

3.2.Багаж өргөх функцийн тусламжтайгаар багаж өргөх өндрийг хүн-машин хоорондын зайд тохируулж болно. Өрөмдлөг энэ өндөрт хүрэхэд өрмийн хошууг ажлын хэсгийн дээд хэсэгт хурдан өргөж, дараа нь үйрмэгийг хаяж, дараа нь өрөмдлөгийн гадаргуу руу хурдан шилжүүлж, автоматаар ажил болгон хувиргадаг.

3.3.Төвлөрсөн ажиллагааны удирдлагын хайрцаг болон гар ажиллагаатай төхөөрөмж нь тоон удирдлагын системийг ашигладаг бөгөөд USB интерфэйс болон LCD шингэн болор дэлгэцээр тоноглогдсон. Програмчлал, хадгалалт, дэлгэц болон харилцаа холбоог хөнгөвчлөхийн тулд үйлдлийн интерфэйс нь хүн-машин харилцан яриа, алдааны нөхөн төлбөр, автомат дохиолол зэрэг функцуудтай.

3.4.Тоног төхөөрөмж нь боловсруулахаас өмнө нүхний байрлалыг урьдчилан харах, дахин шалгах функцтэй бөгөөд үйл ажиллагаа нь маш тохиромжтой.

4Автомат тосолгооны материал

Машины багажны нарийн шугаман чиглүүлэгч төмөр замын хос, нарийн бөмбөлөг шурагны хос болон бусад өндөр нарийвчлалтай хөдөлгөөний хосууд нь автомат тосолгооны системээр тоноглогдсон. Автомат тосолгооны насос нь даралтын тос гаргаж, тоон тосолгооны тосны камер нь тосонд ордог. Тосны камерыг тосоор дүүргэсний дараа системийн даралт 1.4-1.75Mpa хүртэл нэмэгдэхэд систем дэх даралтын унтраалга хаагдаж, насос зогсож, буулгах хавхлага нэгэн зэрэг буцаагдана. Замын тосны даралт 0.2Mpa-аас доош буухад тоон тосолгооны материал нь тосолгооны цэгийг дүүргэж эхэлж, нэг удаа тос дүүргэдэг. Тон тосны шахуургын нарийн тосны хангамж болон системийн даралтыг илрүүлсний ачаар тосны хангамж найдвартай бөгөөд кинематик хос бүрийн гадаргуу дээр тосны хальс байгаа эсэхийг баталгаажуулж, үрэлт болон элэгдлийг бууруулж, хэт халалтаас үүдэлтэй дотоод бүтцэд гэмтэл учруулахаас сэргийлдэг. , машины багажны нарийвчлал болон ашиглалтын хугацааг баталгаажуулдаг. Гулсах чиглүүлэгч төмөр замын хостой харьцуулахад энэхүү машинд ашигладаг өнхрөх шугаман чиглүүлэгч төмөр замын хос нь хэд хэдэн давуу талтай:

1 Хөдөлгөөний мэдрэмж өндөр, гулсмал чиглүүлэгч төмөр замын үрэлтийн коэффициент бага, ердөө 0.0025~0.01 бөгөөд жолооны хүч эрс буурсан нь ердийн машин механизмын ердөө 1/10-тай тэнцүү юм.

2 Динамик болон статик үрэлтийн ялгаа маш бага бөгөөд дараагийн гүйцэтгэл нь маш сайн, өөрөөр хэлбэл жолоодлогын дохио болон механик үйлдлийн хоорондох хугацааны интервал маш богино бөгөөд энэ нь тоон удирдлагын системийн хариу урвалын хурд болон мэдрэмжийг сайжруулахад тусалдаг.

③Энэ нь өндөр хурдны шугаман хөдөлгөөнд тохиромжтой бөгөөд түүний агшин зуурын хурд нь гулсах чиглүүлэгч төмөр замаас 10 дахин их байдаг.

④ Энэ нь завсаргүй хөдөлгөөнийг бий болгож, механик системийн хөдөлгөөний хатуу байдлыг сайжруулж чадна.

⑤Мэргэжлийн үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн тул өндөр нарийвчлалтай, олон талт хэрэглээ сайтай, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар.

5Машины хэрэглээний орчин:

Цахилгаан хангамж: гурван фазын AC380V ± 10%, 50Hz ± 1. Орчны температур: 0 ° ~ 45 °

Тавдугаарт, үндсэн техникийн үзүүлэлтүүд:

загвар		BOSM4014
Боловсруулах ажлын хамгийн их хэмжээ	Урт × өргөн × өндөр (мм) 4000 × 1600 × 1000
Гантригийн хамгийн их тэжээл	Өргөн (мм)	2300
ажлын ширээний хэмжээ	Урт X Өргөн (мм)	4000*1400
Хэвтээ хуц хэлбэрийн өрөмдлөгийн толгой нэг хоёр цахилгаан толгой	Тоо хэмжээ (2)	2
	Шпинделийн конус	BT50
	Өрөмдлөгийн диаметр (мм)	Φ2-Φ60
	Товчлуурын диаметр (мм)	M3-M30
	Тээрэмдэх таслагчийн дискний диаметр (мм)	300
	Эргүүлийн хурд (айн/мин)	30~6000
	Серво спиндлийн моторын хүч (кВт)	37
	Ширээний төвөөс ээрүүлийн хошууны зай (мм)	650-1150
	Ганц хуцны зүүн ба баруун цохилт (мм)	500
	Хуцны төв ба ширээний хавтгай хоорондох зай (мм)	200-1400
	Хуцны дээш доош хөдөлгөх хөдөлгөөн (мм)	1200
Давтагдах чадвар	300мм*300мм	±0.02
Машины багажны хэмжээсүүд	Урт × өргөн × өндөр (мм)	зураг зургийн дагуу
Нийт жин (т)		(ойролцоогоор) 36

Дээрх параметрүүд нь урьдчилсан дизайны параметрүүд бөгөөд бодит зураг төсөлд танай компанийн боловсруулах эд ангийн шаардлагыг хангахын тулд ажлын хэсгийн боловсруулалтын шаардлага болон машин хэрэгслийн дизайны шаардлагын дагуу өөрчлөлт орж болно.