BOSM -6025 Эсрэг толгойтой өрөмдлөгийн тээрэмдэх машин

Оршил:

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бусад бүтээгдэхүүнийг үзэхийн тулд дарна уу

1. Тоног төхөөрөмжашиглах:

BOSM-6025 давхар станцтай, CNC босоо баганатай хөдлөх давхар баганатай толгойноос толгой руу өрөмдөх, тээрэмдэх машин нь барилгын машин механизмын тэгш хэмтэй ажлын хэсгүүдэд зориулсан тусгай машин хэрэгсэл юм. Машин хэрэгсэл нь тусгай хөдлөх багана болон хоёр багц хэвтээ хуцаар тоноглогдсон бөгөөд үр дүнтэй цохилтын хүрээнд ажлын хэсгийг өрөмдөх, тээрэмдэх, өрөмдөх болон бусад боловсруулалтыг хийх боломжтой бөгөөд ажлын хэсгийг нэг дор боловсруулж болно (хоёрдогч хавчаар шаардлагагүй), хурдан ачих, буулгах хурд, хурдан байрлуулах хурд, өндөр боловсруулалтын нарийвчлал, өндөр боловсруулалтын үр ашиг.

2. Тоног төхөөрөмжийн бүтэц:

2.1. Машины багажны үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Ор, ажлын ширээ, зүүн ба баруун багана, дам нуруу, эмээл, хуц болон бусад том эд ангиудыг бүгдийг нь давирхайн элс хэвэнд хийж, өндөр чанартай саарал төмөр 250 цутгаж, халуун элсний нүхэнд шарж → чичиргээт хөгшрөлт → халуун зууханд шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж шарж буй гадсанаар нь аарцагны ...

2. 2Тэнхлэгийн дамжуулалтын тэжээлийн хэсгийн үндсэн бүтэц

2.2.1 X 1/X2 тэнхлэг: Багана нь тогтмол орны чиглүүлэгч төмөр замын дагуу уртаашаа харилцан эргэлддэг.

X тэнхлэгийн дамжуулалт: X тэнхлэгийн шугаман хөдөлгөөнийг хэрэгжүүлэхийн тулд хоёр баганыг бөмбөлөг шураг дамжуулагчаар дамжуулахын тулд AC серво мотор болон өндөр нарийвчлалтай гаригийн бууруулагчийг ашигладаг.

Чиглүүлэгч төмөр замын хэлбэр: хоёр өндөр бат бэх нарийвчлалтай шугаман чиглүүлэгч төмөр замыг тавина.

2.2.2 Y1 тэнхлэг: Цахилгаан толгой болон хутгыг баганын урд талд босоо байдлаар суурилуулсан бөгөөд баганын чиглүүлэгч төмөр замын дагуу зүүн ба баруун тийш харилцан эргэлддэг.

Y1 тэнхлэгийн дамжуулалт: AC серво мотор нь эмээлийг хөдөлгөхийн тулд бөмбөлөг шурагыг хөдөлгөж, Y1 тэнхлэгийн шугаман хөдөлгөөнийг хэрэгжүүлэхэд ашиглагддаг.

Чиглүүлэгч төмөр замын хэлбэр: 4 шугаман чиглүүлэгч төмөр зам + хатуу төмөр замын дөрвөлжин хүрээний хослол.

2.2.3 Y2 тэнхлэг: Цахилгаан толгойн хоёр дахь хутгыг баганын урд талд босоо байдлаар суурилуулсан бөгөөд баганын чиглүүлэгч төмөр замын дагуу зүүн ба баруун тийш харилцан эргэлддэг.

Y2 тэнхлэгийн дамжуулалт: AC серво мотор нь эмээлийг хөдөлгөхийн тулд бөмбөлөг шурагыг хөдөлгөж, Y2 тэнхлэгийн шугаман хөдөлгөөнийг хэрэгжүүлэхэд ашиглагддаг.

Чиглүүлэгч төмөр замын хэлбэр: 4 шугаман чиглүүлэгч төмөр зам + хатуу төмөр замын дөрвөлжин хүрээний хослол.

2.2.4 Z1 тэнхлэг: Цахилгаан толгойн гулсах эмээлийг баруун баганын урд талд босоо байдлаар суурилуулсан бөгөөд баганын чиглүүлэгч төмөр замын дагуу дээш доош эргэлддэг.

Z1 тэнхлэгийн дамжуулалт: AC серво мотор болон өндөр нарийвчлалтай гаригийн бууруулагчийг ашиглан Z1 тэнхлэгийн шугаман хөдөлгөөнийг хэрэгжүүлэхийн тулд хуцыг бөмбөлөг шурагаар хөдөлгөхөд ашигладаг.

Чиглүүлэгч төмөр замын хэлбэр: 2 шугаман чиглүүлэгч төмөр зам.

2.2.5 Z2 тэнхлэг: Цахилгаан толгойн гулсах эмээлийг баруун баганын урд талд босоо байдлаар суурилуулсан бөгөөд баганын чиглүүлэгч төмөр замын дагуу дээш доош эргэлддэг.

Z1 тэнхлэгийн дамжуулалт: AC серво мотор болон өндөр нарийвчлалтай гаригийн бууруулагчийг ашиглан Z2 тэнхлэгийн шугаман хөдөлгөөнийг бий болгохын тулд хуцыг бөмбөлөг шурагаар хөдөлгөхөд ашигладаг.

Хөтөч төмөр замын хэлбэр: 2 шугаман хөтөч төмөр зам

Өрөмдөх болон тээрэмдэх цахилгаан толгой (1 ба 2-р цахилгаан толгойг оруулаад) нь нийлмэл дөрвөлжин хуц бөгөөд хөдөлгөөний чиглэлийг 4 шугаман өнхрөх чиглүүлэгч төмөр замаар удирддаг. Хөтлөгч нь нарийвчлалтай бөмбөлөг шурагны хосыг жолоодохын тулд хувьсах гүйдлийн серво мотор ашигладаг. Машин нь азотын тэнцвэрийн бараар тоноглогдсон. , Шураг болон серво мотор дээрх машины толгойн даацыг бууруулна. Z тэнхлэгийн мотор нь автомат тоормосны функцтэй. Цахилгаан тасарсан тохиолдолд автомат тоормос нь моторын голыг чанга барьж, эргэлдэх боломжгүй болгоно. Ажиллаж байх үед өрмийн хошуу нь ажлын хэсэгт хүрэхгүй үед хурдан тэжээгдэх болно; өрмийн хошуу нь ажлын хэсэгт хүрэхэд автоматаар ажлын тэжээл рүү шилжинэ. Өрмийн хошуу нь ажлын хэсэгт нэвтрэх үед автоматаар хурдан буцаах горимд шилжинэ; өрмийн хошууны төгсгөл нь ажлын хэсгээс гарч, тогтоосон байрлалд хүрэхэд автоматаар эргэлтийг хэрэгжүүлэхийн тулд дараагийн нүхний байрлал руу шилжинэ. Мөн энэ нь сохор нүх өрөмдөх, тээрэмдэх, налуу гаргах, чип хагарах, чипийг автоматаар зайлуулах гэх мэт функцуудыг хэрэгжүүлж, хөдөлмөрийн бүтээмжийг сайжруулдаг.

500 мм-ийн харвалттай дөрвөлжин хуягтай цахилгаан толгой нь уламжлалт оруулгын оронд шугаман чиглүүлэгч ашигладаг бөгөөд энэ нь чиглүүлэлтийн нарийвчлалыг эрс сайжруулж, дөрвөлжин хуягны хатуулгийг хадгалдаг.

2.3. Ажлын хэсгийн гидравлик чангалах функц

2.4Чипсийг зайлуулах болон хөргөх

Ажлын ширээний доор хоёр талд нь спираль болон хавтгай гинжин хэлхээний чип конвейер суурилуулсан бөгөөд чипийг спираль болон гинжин хавтангийн хоёр үе шатаар дамжуулан төгсгөлд нь чип конвейерт автоматаар гаргаж, соёл иргэншсэн үйлдвэрлэлийг бий болгож чадна. Чип конвейерийн хөргөлтийн саванд хөргөлтийн насос байдаг бөгөөд үүнийг багажны гүйцэтгэл болон ашиглалтын хугацааг хангахын тулд багажны гаднах хөргөлтөд ашиглаж болох бөгөөд хөргөлтийн шингэнийг дахин боловсруулах боломжтой.

3. Бүрэн дижитал тоон удирдлагын систем:

3.1. Чип хагалах функцийн тусламжтайгаар хүн-машин интерфэйс дээр чип хагарах хугацаа болон чип хагарах циклийг тохируулж болно.

3.2. Багаж өргөх функцийн тусламжтайгаар багаж өргөх зайг хүн-машин интерфэйс дээр тохируулж болно. Боловсруулалт энэ зайд хүрэхэд багажийг хурдан өргөж, дараа нь үйрмэг шидэж, дараа нь өрөмдлөгийн гадаргуу руу хурдан урагшлуулж, автоматаар ажил руу хөрвүүлнэ.

3.3. Төвлөрсөн ажиллагааны удирдлагын хайрцаг болон гар ажиллагаатай төхөөрөмж нь тоон удирдлагын системийг ашигладаг бөгөөд USB интерфэйс болон LCD шингэн болор дэлгэцээр тоноглогдсон. Програмчлал, хадгалалт, дэлгэц болон харилцаа холбоог хөнгөвчлөхийн тулд үйлдлийн интерфэйс нь хүн-машин харилцан яриа, алдааны нөхөн төлбөр, автомат дохиолол зэрэг функцуудтай.

3.4. Тоног төхөөрөмж нь боловсруулахаас өмнө нүхний байрлалыг урьдчилан харах, дахин шалгах функцтэй бөгөөд үйл ажиллагаа нь маш тохиромжтой.

4Автомат тосолгооны материал

Машины багажны нарийн шугаман чиглүүлэгч төмөр замын хос, нарийн бөмбөлөг шурагны хос болон бусад өндөр нарийвчлалтай хөдөлгөөний хосууд нь автомат тосолгооны системээр тоноглогдсон. Автомат тосолгооны насос нь даралтын тос гаргаж, тоон тосолгооны тосны камер нь тосонд ордог. Тосны камерыг тосоор дүүргэсний дараа системийн даралт 1.4-1.75Mpa хүртэл нэмэгдэхэд систем дэх даралтын унтраалга хаагдаж, насос зогсож, буулгах хавхлага нэгэн зэрэг буцаагдана. Замын тосны даралт 0.2Mpa-аас доош буухад тоон тосолгооны материал нь тосолгооны цэгийг дүүргэж эхэлж, нэг удаа тос дүүргэдэг. Тон тосны шахуургын нарийн тосны хангамж болон системийн даралтыг илрүүлсний ачаар тосны хангамж найдвартай бөгөөд кинематик хос бүрийн гадаргуу дээр тосны хальс байгаа эсэхийг баталгаажуулж, үрэлт болон элэгдлийг бууруулж, хэт халалтаас үүдэлтэй дотоод бүтцэд учирсан эвдрэлээс урьдчилан сэргийлж, машины багажны нарийвчлал болон ашиглалтын хугацааг баталгаажуулдаг. Гулсах чиглүүлэгч төмөр замын хостой харьцуулахад энэхүү машинд ашигладаг өнхрөх шугаман чиглүүлэгч төмөр замын хос нь хэд хэдэн давуу талтай:

1 Хөдөлгөөний өндөр мэдрэмжтэй, гулсмал чиглүүлэгч төмөр замын үрэлтийн коэффициент бага, ердөө 0.0025-0.01 бөгөөд жолооны хүч эрс буурсан нь ердийн машин механизмын 1-тэй тэнцүү юм. /10. 2 Динамик болон статик үрэлтийн ялгаа маш бага бөгөөд дараагийн гүйцэтгэл маш сайн, өөрөөр хэлбэл жолооны дохио болон механик үйлдлийн хоорондох хугацааны интервал маш богино бөгөөд энэ нь тоон удирдлагын системийн хариу урвалын хурд болон мэдрэмжийг сайжруулахад тустай.

③Энэ нь өндөр хурдны шугаман хөдөлгөөнд тохиромжтой бөгөөд түүний агшин зуурын хурд нь гулсах чиглүүлэгч төмөр замаас 10 дахин их байдаг. ④ Энэ нь завсаргүй хөдөлгөөнийг бий болгож, механик системийн хөдөлгөөний хатуу байдлыг сайжруулж чадна. ⑤Мэргэжлийн үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн тул өндөр нарийвчлалтай, олон талт байдал сайтай, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар.

5Тэнхлэгийн лазерын үзлэг:

Bosman-ийн машин бүрийг Их Британийн RENISHAW компанийн лазер интерферометрээр тохируулж, давталтын алдаа, урвуу цохилт, байрлалын нарийвчлал, давталтын байрлалын нарийвчлал гэх мэтийг нарийвчлан шалгаж, нөхөж, машины динамик, статик тогтвортой байдал, боловсруулалтын нарийвчлалыг баталгаажуулдаг. Бөмбөлөгний үзлэг Машин бүр Британийн RENISHAW компанийн бөмбөлөгний барыг ашиглан жинхэнэ тойргийн нарийвчлал болон машины геометрийн нарийвчлалыг тохируулж, дугуй зүсэлтийн туршилтыг нэгэн зэрэг хийж, машины 3 хэмжээст боловсруулалтын нарийвчлал болон дугуйны нарийвчлалыг баталгаажуулдаг.

6.Машины багажны орчин:

6.1. Тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын орчны шаардлага

Нарийвчлалтай боловсруулалтын хувьд орчны температурыг тогтмол байлгах нь чухал хүчин зүйл юм.

(1) Ашиглах боломжтой орчны температурын шаардлага -10 ℃ ~ 35 ℃, орчны температур 20 ℃ байхад чийгшил 40 ~ 75% байх ёстой.

(2) Машины багажны статик нарийвчлалыг тогтоосон хязгаарт байлгахын тулд орчны оновчтой температур нь 15°C-25°C байх ба температурын зөрүү нь

24 цагийн турш ±2°C-аас хэтрэхгүй байх ёстой.

6.1.2. Цахилгаан тэжээлийн хүчдэл: 3 фаз, 380В, хүчдэлийн хэлбэлзлийн ±10%-ийн хүрээнд, цахилгаан тэжээлийн давтамж: 50Гц.

6.1.3. Хэрэв ашиглалтын хэсгийн хүчдэл тогтворгүй байвал машины багажны хэвийн ажиллагааг хангахын тулд тогтворжуулсан тэжээлийн эх үүсвэрээр тоноглогдсон байх ёстой.

6.1.4. Машины багаж нь найдвартай газардуулгатай байх ёстой: газардуулгын утас нь зэс утас, утасны диаметр нь 10 мм²-ээс багагүй, газардуулгын эсэргүүцэл нь 4 Ом-оос бага байх ёстой.

6.1.5. Тоног төхөөрөмжийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд агаарын эх үүсвэрийн шахсан агаар нь агаарын эх үүсвэрийн шаардлагыг хангаж чадахгүй бол машины багаж дээр суурилуулсан байх ёстой.

Агаар гаргахаас өмнө агаарын эх үүсвэрийг цэвэршүүлэх төхөөрөмжийн багцыг (чийггүйжүүлэх, тосгүйжүүлэх, шүүх) нэмнэ.

6.1.6. Машины багажны үйлдвэрлэлийн эвдрэл, машины нарийвчлал алдагдахаас зайлсхийхийн тулд тоног төхөөрөмжийг нарны шууд тусгал, чичиргээ болон дулааны эх үүсвэр, өндөр давтамжийн генератор, цахилгаан гагнуурын машин гэх мэтээс хол байлга.

7Ттехникийн үзүүлэлтүүд:

Загвар		6025-6Z
Боловсруулалтын ажлын хэсгийн хэмжээ	Урт × өргөн × өндөр (мм)	6000× 2300×2300
Гантригийн хамгийн их тэжээл	Өргөн (мм)	6800
ажлын ширээний хэмжээ	Урт X Өргөн (мм)	3000*1000 =4
Баганын аялал	Баганын хөдөлгөөн урагш хойш (мм)	7000
Давхар рам өргөх, дээш доошлуулах	Хуцны дээш доош хөдөлгөх хөдөлгөөн (мм)	2500
Давхар рам өргөх, дээш доошлуулах	Шпинделийн төвөөс ширээний хавтгай хүртэлх зай	0-2500мм
Хэвтээ хуц хэлбэрийн өрөмдлөгийн толгой нэг хоёр цахилгаан толгой	Тоо хэмжээ (2)	2
	Шпинделийн конус	BT50
	Өрөмдлөгийн диаметр (мм)	Φ2-Φ60
	Товчлуурын диаметр (мм)	M3-M30
	Эргүүлийн хурд (айн/мин)	30~5000
	Серво спиндлийн моторын хүч (кВт)	37*2
	Хоёр ээрүүлийн үзүүрийн хоорондох зүүн ба баруун тийш явах зай	5800-6800мм
	Хуцны зүүн ба баруун цохилт (мм)	500
Хоёр чиглэлт байршлын нарийвчлал	300мм*300мм	±0.025
Хоёр чиглэлт давталтын байрлалын нарийвчлал	300мм*300мм	±0.02
Машины багажны хэмжээсүүд	Урт × өргөн × өндөр (мм)	Зураг зургийн дагуу (хэрэв зураг төслийн үйл явцад өөрчлөлт орсон бол бид танд мэдэгдэх болно)
Нийт жин (т)		72T